As vendas de veículos em 2026 podem superar 3 milhões de unidades no Brasil, segundo nova projeção da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores. Caso a estimativa se concretize, será a primeira vez desde 2014 que o mercado brasileiro alcançará esse volume. A Anfavea passou a projetar crescimento de 11,7% nos emplacamentos em relação a 2025. Em janeiro, a expectativa era de alta de apenas 2,7%. O avanço deve ser puxado por automóveis e comerciais leves, com previsão de expansão de 12,6%.

O cenário é diferente nos segmentos pesados. As vendas de caminhões e ônibus devem encerrar o ano com queda de 6%. No primeiro semestre, os emplacamentos de caminhões recuaram 10,5%, enquanto os de ônibus caíram 11,6%. A produção nacional deve crescer 5,8% e chegar a aproximadamente 2,8 milhões de veículos em 2026, maior volume desde 2019. A projeção anterior indicava alta de 3,7%.

Entre janeiro e junho, as fábricas brasileiras produziram 1,372 milhão de unidades, crescimento de 8,8% em relação ao mesmo período de 2025. Foi o melhor primeiro semestre da indústria desde o período anterior à pandemia. Segundo a Anfavea, as vendas de automóveis cresceram 23,7% no semestre, com 208 mil unidades adicionais. Cerca de 73 mil foram associadas ao programa Carro Sustentável. Outros 130 mil veículos vieram do avanço dos eletrificados, sendo aproximadamente 70 mil nacionais e 60 mil importados.

Em junho, os modelos eletrificados atingiram participação recorde de 20,9% nas vendas de veículos leves. Parte do crescimento do mercado interno, porém, foi absorvida pelas importações.

“O mercado nacional segue muito aquecido, e isso tem contribuído para uma leve alta no nível de empregos. Por outro lado, parte dessa recuperação vem sendo capturada pelas importações”, afirmou Igor Calvet, presidente da Anfavea.

Exportações caem 21,2% no semestre

As exportações brasileiras somaram 216,6 mil veículos entre janeiro e junho, queda de 21,2%. Apenas em junho, os embarques ficaram 26,7% abaixo do volume registrado no mesmo mês de 2025. A entidade atribui a retração à redução da demanda da Argentina e ao aumento da concorrência de veículos produzidos na China e no México. A previsão para as exportações em 2026 passou de crescimento de 1,5% para queda de 12,8%. No mesmo período, o Brasil importou 280,6 mil veículos, cerca de 63 mil unidades acima das exportações. O resultado levou o setor automotivo a registrar déficit na balança comercial. A China respondeu por metade dos veículos importados no primeiro semestre. Segundo a Anfavea, as vendas de automóveis chineses no Brasil dobraram em um ano, passando de aproximadamente 70 mil para 140 mil unidades.