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Barueri ,29/04/2026

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BYD Dolphin Mini é o carro elétrico mais vendido de 2025 em São Paulo

Modelo da BYD se consolida como carro elétrico mais emplacado no estado, em um mercado que já soma quase 40 mil unidades no ano.

Fonte: Business S/A
BYD Dolphin Mini é o carro elétrico mais vendido de 2025 em São Paulo Foto: Divulgação/BYD

O foco de 2025 no mercado paulista de carros elétricos é claro: o BYD Dolphin Mini foi o modelo mais vendido no estado de São Paulo, consolidando-se como o principal veículo elétrico em emplacamentos no maior mercado automotivo do país. Com 5.748 unidades registradas ao longo do ano, o compacto da montadora chinesa lidera com folga a preferência dos consumidores paulistas, em um cenário em que quase 40 mil veículos elétricos já circulam nas ruas do estado apenas em 2025.

São Paulo reúne condições únicas para impulsionar a eletromobilidade, combinando grande densidade urbana, renda média mais elevada, políticas de incentivo e expansão de infraestrutura de recarga em corredores estratégicos. Esses fatores criam um ambiente favorável para que modelos de entrada com bom custo-benefício, como o Dolphin Mini, ganhem escala tanto no uso particular quanto em frotas corporativas e de aplicativos, ampliando a visibilidade da tecnologia elétrica junto ao público em geral.

A liderança do BYD Dolphin Mini em São Paulo reflete a estratégia da marca de atuar com preços competitivos, oferta robusta de tecnologia embarcada e foco em eficiência energética, reduzindo o custo por quilômetro rodado em comparação aos veículos a combustão. O desempenho do modelo no maior centro econômico do país reforça o posicionamento da BYD como um dos principais agentes da transição energética no setor automotivo, pressionando concorrentes a acelerar lançamentos, revisar portfólios e buscar maior integração com soluções de recarga e serviços digitais.

Em paralelo ao recorte estadual, o avanço dos elétricos em São Paulo se insere em um contexto nacional de crescimento acelerado: ao longo de 2025, já são mais de 150 mil automóveis com essa tecnologia nas ruas do Brasil, com o Sudeste respondendo por quase 65 mil emplacamentos entre janeiro e novembro. A região concentra os maiores volumes de vendas, com destaque para São Paulo, Minas Gerais e Rio de Janeiro, enquanto outros estados começam a registrar expansão mais consistente, apoiados em novos modelos, maior oferta de crédito e interesse de empresas em eletrificar frotas.

O domínio do BYD Dolphin Mini não se restringe a São Paulo e se repete em praticamente todo o país, tornando o modelo uma referência de escala na eletrificação do transporte leve. Em quase todos os estados brasileiros, o compacto da marca lidera os emplacamentos de veículos elétricos, demonstrando a capacidade da BYD de combinar volume, capilaridade de distribuição e percepção de valor comercial junto ao consumidor final.

A principal exceção nessa tendência é o Espírito Santo, onde o Volvo EX30 ocupa a primeira posição entre os elétricos mais vendidos, indicando um recorte de mercado com maior apelo para modelos premium e estratégia de posicionamento distinta. Essa presença da Volvo em um nicho específico convive com a predominância da BYD na maior parte do território nacional, evidenciando que há espaço tanto para produtos de entrada quanto para veículos de maior valor agregado na construção do mercado elétrico brasileiro.

À medida que a eletromobilidade avança, a distribuição das vendas por estado revela o potencial de expansão regional e o papel estratégico de São Paulo como vitrine e laboratório de escala para novas tecnologias de mobilidade. A consolidação do Dolphin Mini como líder em São Paulo e em grande parte do país funciona como termômetro para decisões de investimento de montadoras, redes de concessionárias, empresas de energia e operadores de infraestrutura, que monitoram de perto o comportamento de demanda para planejar novas plantas, centros de distribuição, eletropostos e serviços associados.

A seguir, a tabela com os carros elétricos mais vendidos do Brasil por estado em 2025, com destaque para o desempenho do BYD Dolphin Mini e a exceção representada pelo Volvo EX30 no Espírito Santo.

Norte 

Amazonas – BYD Dolphin Mini: 701

Pará – BYD Dolphin Mini: 495

Rondônia – BYD Dolphin Mini: 406

Tocantins – BYD Dolphin Mini: 196

Amapá – BYD Dolphin Mini: 171

Acre – BYD Dolphin Mini: 157

Roraima – BYD Dolphin Mini: 123

Nordeste 

Bahia – BYD Dolphin Mini: 1.583

Pernambuco – BYD Dolphin Mini: 1.377

Ceará – BYD Dolphin Mini: 1.062

Rio Grande do Norte – BYD Dolphin Mini: 612

Alagoas – BYD Dolphin Mini: 593

Maranhão – BYD Dolphin Mini: 571

Paraíba – BYD Dolphin Mini: 531

Piauí – BYD Dolphin Mini: 299

Sergipe – BYD Dolphin Mini: 258

Centro-Oeste 

Distrito Federal – BYD Dolphin Mini: 2.929

Goiás – BYD Dolphin Mini: 836

Mato Grosso – BYD Dolphin Mini: 480

Mato Grosso do Sul – BYD Dolphin Mini: 278

Sudeste 

São Paulo – BYD Dolphin Mini: 5.748

Minas Gerais – BYD Dolphin Mini: 1.795

Rio de Janeiro – BYD Dolphin Mini: 1.583

Espírito Santo – Volvo EX30: 545

Sul

Rio Grande do Sul – BYD Dolphin Mini: 1.979

Santa Catarina – BYD Dolphin Mini: 1.669

Paraná – BYD Dolphin Mini: 1.662




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