O pedágio free flow em rodovias de São Paulo foi adiado para janeiro de 2027 após acordo entre o governo estadual e a concessionária responsável. O sistema de cobrança automática estava previsto para começar em setembro de 2026. As informações são do portal Metrópoles.

A mudança envolve trechos operados pela concessionária Rota Sorocabana, ligada ao grupo Motiva, e foi formalizada por meio de termo aditivo contratual assinado em fevereiro de 2026. O novo prazo coincide com o início da próxima gestão estadual. Pelo contrato original, os pórticos de cobrança deveriam entrar em operação após a instalação dos equipamentos e a desativação das praças físicas. Parte dessas estruturas já está em funcionamento, mas apenas para monitoramento de veículos.

Com o adiamento, o governo de São Paulo se comprometeu a pagar uma compensação financeira à concessionária. O valor será calculado com base na arrecadação estimada que seria obtida com a cobrança no período original. Na prática, o modelo prevê que o Estado cubra a receita que deixará de ser obtida pela empresa até o início efetivo da cobrança. O montante ainda será definido após análise técnica da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) e deve ser publicado no Diário Oficial.

A concessão foi firmada em fevereiro de 2025 e prevê a administração de cerca de 460 quilômetros de rodovias por 30 anos, com investimento estimado em R$ 8,8 bilhões. Entre as obrigações está a implantação do sistema free flow, que elimina praças físicas e realiza cobrança automática por meio de pórticos. O cronograma inicial determinava a instalação dos equipamentos até março de 2026, com início da cobrança seis meses depois.

Em nota ao Metrópoles, a Secretaria de Parcerias e Investimentos informou que o adiamento do pedágio free flow busca ampliar a comunicação com os usuários e permitir adaptação ao novo modelo de cobrança. A pasta não detalhou o valor da multa nem informou se outros contratos poderão ser alterados.

O sistema free flow amplia o número de pontos de cobrança nas rodovias e tem gerado questionamentos em municípios afetados. Há registros de decisões judiciais que suspenderam cobranças em trechos específicos. O projeto da Rota Sorocabana é o único com previsão de início em 2026. Levantamentos indicam a instalação de mais de 100 pórticos no estado, sendo parte deles concentrados nessa concessão.